LCEN / ECN Ercan

[IBC]

NOTAM ile kapalı olan bir bölümü var inşaat sebebiyle, chartlarda Cargo Apron / Terminal olarak görünen bölüm yolcu için kullanılıyor.
Rwy 29L, Apron 1 kapalıydı. GPS gidip geliyor.

Nicosia iletişim prosedürü uygulanmıyor, AYT sonrası Ercan contact

Elevation ARP: 402’ / Rwy 29: 256’ (3 derece standart GP)
Girne 2C Arrival sonrası vektörler ile DCT Final oluyor. 5000 ft’lerde hız ve configuration başlayabilirsiniz yavaş yavaş. Önünüzde genelde trafik oluyor onlara verilen speed ve descent altitute takip etmek iyi olur. Rwy 29R, Taxi B, Stand 7

D-ATIS yok, dinleyerek alınıyor. Start-push sırasında Call Sign + Stand + ATIS Code söyleniyor.
Kalkışta NADP 2 var. Genelde Girne 1S. Climb 5000’ sonrası AYT veya KFK’ya DCT geliyor.
ATC Clearence taxi yaparken veriliyor. Anadolu meydanları gibi daha çok

[Anil]

Ihsanin yazdiklari konuyu guzel ozetlemis, havalimaninin yarisi insaat halinde diger yarisi kullanimda. 20/06 tarihinde uctugumda 29R pistinin guneyindeki hersey kullanima kapaliydi. Kalkis icin planda olmasa bile 1S istemek en makulu. Ucak normal sartlarda tirmanabiliyor ama daha hizli tirmanma isterseniz kalkis oncesi preselected speed yapabilirsiniz.